隨著(zhù)我國人口紅利的消失，制造業(yè)人工成本上升和新一代勞動(dòng)力從事制造業(yè)意愿的下降，制造型企業(yè)面臨著(zhù)緊張的經(jīng)濟和競爭壓力：利潤越來(lái)越少，交貨時(shí)間越來(lái)越緊迫，生產(chǎn)周期縮短，同時(shí)產(chǎn)品變得更復雜。推進(jìn)“工業(yè)化和信息化”融合，搶先進(jìn)入“工業(yè)4.0”時(shí)代，保持住我國制造業(yè)的競爭力，已經(jīng)是必須選擇的命題。

大部分企業(yè)已經(jīng)在使用ERP系統，他們就會(huì )認為：我已經(jīng)使用了ERP，為什么還需要MES？  

事實(shí)上，所有行業(yè)的制造企業(yè)都需要在一個(gè)整合的ERP系統或者從多個(gè)IT系統中合并包含電子數據表的工作下管理業(yè)務(wù)流程信息。在這些系統當中許多典型的領(lǐng)域需要被特別予以關(guān)注：銷(xiāo)售、財務(wù)、購買(mǎi)/采購、倉儲、人力資源、質(zhì)量管理和生產(chǎn)計劃等等。

在許多制造公司中，生產(chǎn)價(jià)值鏈中的主要成本未能被詳細并透明的反映出來(lái)。更重要的是，許多通常在ERP系統或者電子表單來(lái)維護的生產(chǎn)領(lǐng)域的目標數據全都是在假設或者過(guò)去的經(jīng)驗中估計出來(lái)的。 

在車(chē)間的現場(chǎng)只有很有限的IT系統，并且這些系統通常以機械控制與自動(dòng)化為導向；或者根本是沒(méi)有IT系統，從而必須有額外的管理人員，花額外的時(shí)間，為了不必要的溝通、聯(lián)絡(luò )、接洽、電話(huà)咨詢(xún)，產(chǎn)生了很多文件，時(shí)間耽擱，查找，增加了額外的成本。上層的管理（ERP系統，APS系統，電子表單等等）與下層車(chē)間環(huán)境之間產(chǎn)生了鴻溝，因此產(chǎn)生了低效率與附加成本，從而降低整個(gè)公司的績(jì)效。

通常遇到的問(wèn)題：

1、車(chē)間的反饋數據（設備運行時(shí)間、停滯時(shí)間、產(chǎn)能、廢品原因、利用與生產(chǎn)效率、有效率等等）有多可靠？

2、底層的車(chē)間數據反饋和高層的ERP系統的數據識別間的延滯到底有多少？

3、哪些是真正的人工成本（工日、工時(shí)）需要提供給上層的ERP系統？

4、盡管我們還沒(méi)有全負荷運行，為什么我們仍會(huì )有這么多交貨時(shí)間問(wèn)題？

5、為什么盡管我們滿(mǎn)負荷生產(chǎn)并且有最好的營(yíng)業(yè)額，但我們并沒(méi)有預期中的收益？

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